Tháng Sáu 12, 2016

Quy trình thi công Carboncor Asphalt bằng phương pháp cơ giới

BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG LỚP VẬT LIỆU CARBONCOR

 

Các điểm cần lưu ý trước khi thi công

  • Trước khi thi công phải tìm hiểu cấu tạo kết cấu móng đường hiện tại, nghiệm thu lớp móng đảm bảo yêu cầu để rải lớp vật liệu.
  • Kiểm tra dụng cụ, thiết bị thi công: chạy thử máy rải, máy lu, vật liệu.
  • Thi công trên nền đất phải tưới nhiều nước để nước thấm xuống dưới nhưng phải quét sạch vũng nước đọng
  • Không thi công khi trời mưa hoặc có thể mưa nặng hạt trong nhiều giờ sau khi thi công (mưa phùn trong thời gian ngắn vẫn có thể thi công bình thường)
  • Đang thi công thì gặp trời mưa to thì: tạm ngừng cung cấp vật liệu, dùng bạt che phủ vật liệu tại hiện trường như toàn bộ phần vật liệu đã rải nhưng chưa được lu lèn, trên phễu máy rải và các thùng xe tự đổ (nếu rải bằng máy). Tiếp tục thi công trở lại khi tạnh mưa đảm bảo đúng quy trình thi công.
  • Cần đảm bảo thoát nước tốt mặt đường và hai bên đường, tránh hiện tượng đọng nước cục bộ trên mặt đường
  • Sau khi vật liệu được lu lèn hoàn thiện nếu lưu lượng ít và tải trọng xe nhỏ có thể cho lưu thông sau 30 phút. Nếu lưu lượng nhiều và tải trọng xe lớn phải đảm bảo thời gian từ 4÷8 tiếng tùy điều kiện thời tiết mới cho xe lưu thông.
  • Thi công lớp hao mòn trên mặt đường làm mới
  • Thi công rải bằng máy rải

* Công tác chuẩn bị:

+ 01 Máy rải BTNN;

+ 01 máy lu ≤ 4T;

+ 01 Ô tô tưới nước;

+ 03 ôroa, thùng chưa nước (tại địa điểm thi công không có sẵn nước);

+ 03 cào, 2 xẻng, 2 chổi xương, 1 chổi mềm

+ 08 nhân công sẽ được sử dụng luân phiên trong phần tổ chức thi công

Trước khi tiến hành thi công phải kiểm tra dụng cụ thi công đảm bảo đúng quy định có đầy đủ tại khu vực thi công, kiểm tra sự vận hành của máy lu và máy rải, tập kết vật liệu đầy đủ đảm bảo năng suất cho máy rải liên tục.

  • Tổ chức thi công
  • Sử dụng máy nén khí thổi sạch bụi bẩn, các hạt vật liệu rời rạc trên bề mặt lớp móng đường.
  • Tiến hành tưới đều và đủ ướt toàn bộ bề mặt lớp móng, không để đọng nước cục bộ.
  • Tiến hành rải lớp vật liệu Carbon bằng máy rải, chọn tốc độ của máy rải cho thích hợp để không xảy ra hiện tượng bề mặt bị nứt nẻ, không liên tục, không đều đặn. Tốc độ rải phải được giữ đúng trong quá trình rải;
  • 02 công nhân đi theo máy rải bù phụ vào những vị trí rải không đảm bảo chiều dày.
  • Ô tô tưới nước đều trên bề mặt lớp vật liệu Carbon mới rải (tùy vào điều kiện thời tiết, nền đường mà cán bộ thi công quyết định lượng nước tưới, thông thường từ 2.5 – 3.5 l/m2) và không để đọng nước cục bộ. Làm ướt bánh lu trước khi lu tránh vật liệu dính bánh lu. Dùng 01 nhân công tưới nước bổ sung vào những vi trí khô.
  • Trong trường hợp chưa lu ngay được sau khi hoàn thành công việc rải cần tiến hành tưới nước giữ ẩm bề mặt định kỳ, thời gian và lượng nước được kỹ thuật quyết định theo điều kiện thực tế.
  • Sau khi tưới nước tiến hành lu bằng lu bánh thép 4T lu lèn từ 3-4 lượt trên điểm (không dùng lu rung), 2 lượt đầu lu với tốc độ 3km/h, 2 lượt sau nên lu với tốc độ 5km/h. Tiến hành lu từ 2 mép vệt rải vào giữa, khi lu tại vị trí mép thì bánh lu đè lên vật liệu từ 20-30cm. Trong khi lu bánh lu phải luôn được làm ẩm bằng nước, lu phải luôn được giữ chạy thẳng, không đánh lái khi đang lu qua lớp vật liệu, các vệt lu chồng lên nhau khoảng 20cm, số lượt lu 3÷4 lượt/điểm cụ thể sẽ được quyết định theo thực tế thi công (khuyến cáo của nhà sản xuất: lu 4T thì tốt nhất là lu 3 lượt/điểm nếu thấy chưa đảm bảo thì lu thêm lượt thứ 4.Với lu nhẹ hơn 4T thì lu 4 lượt trong đó lượt thứ 3 có bật rung, khó khăn có thể hơn nhưng tùy vào điều kiện cụ thể để quyết định và phải tưới nhiều nước, quá trình lu phải có người đi tưới nước bổ sung tại vị trí vật liệu khô). Trong quá trình lu phải tiến hành kiểm tra, tại các vị trí bị rạn nứt cục bộ cần dùng cào để cào nhẹ và đều vật liệu tại bị trí bị nứt sau đó tưới nước bổ sung (nếu thiếu) và cho lu chạy lại. Nếu tại vị trí đấy đã lu đủ số lượt thì phải dùng đầm tay hoặc lu bánh lốp để làm phẳng lại mặt.
  • Mối nối thi công phải được chỉnh sửa ngay thẳng và trước khi rải tiếp phải quét sạch các hạt vật liệu rời rạc ở cạnh mép, tưới nước làm ẩm đều mép.
  • Cán bộ kỹ thuật đi kiểm tra và sửa chữa các sự cố trong và sau khi lu hoàn thiện.