Loại bỏ nhựa đường kém chất lượng ra khỏi công trường

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Chỉ thị về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng vật liệu nhựa đường sử dụng trong xây dựng công trình giao thông.
Theo Chỉ thị, trong thời gian gần đây, tại nhiều vị trí trên một số tuyến đường bộ, chất lượng lớp mặt bê tông nhựa không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, gây hư hỏng mặt đường, dẫn tới tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, tốn kinh phí và thời gian sửa chữa, tạo dư luận không tốt trong xã hội.
Nhằm kiên quyết loại bỏ các loại nhựa đường (NĐ) kém chất lượng ra khỏi công trường để đảm bảo chất lượng công trình giao thông, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành, các Sở Bộ Giao thông vận tải, các đơn vị tham gia dự án xây dựng công trình giao thông kịp thời hướng dẫn và đưa vào hợp đồng, thỏa thuận, cam kết với các công ty nhập khẩu, cung ứng vật liệu nghiêm túc thực hiện các quy định về chỉ tiêu kỹ thuật đối với các loại nhựa đường nhập khẩu đáp ứng yêu cầu quy định tại tiêu chuẩn TCVN 7493:2005 “Bi tum-Yêu cầu kỹ thuật”.
Bộ trưởng nhấn mạnh, để phù hợp với đặc điểm thời tiết, khí hậu của Việt Nam, các đơn vị nhập khẩu chỉ được nhập loại nhựa có mác theo độ kim lún 40-50 và 60-70 theo tiêu chuẩn TCVN 7493:2005 “Bi tum-Yêu cầu kỹ thuật”.

Đối với các loại nhựa đường có độ kim lún lớn hơn 70 phải được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận bằng văn bản.

Bên cạnh đó, các đơn vị cung ứng phải có hệ thống bồn chứa, hệ thống gia nhiệt, hệ thống cân và các quy trình vận hành và kiểm soát chất lượng đối với NĐ  bồn.
Đối với phuy, phải được bảo quản trong nhà hoặc khu vực có mái che và có biện pháp để các thùng nhựa không bị thủng, rò rỉ nhựa đường để đảm bảo vệ sinh môi trường, tránh bị suy giảm về khối lượng và chất lượng nhựa đường.
Ngoài ra, các công ty cung ứng nhựa đường còn phải tăng cường các biện pháp kiểm soát trong quá trình vận chuyển nhựa đường. Khuyến khích các xe bồn vận chuyển nhựa đường đặc nóng được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để theo dõi trong và sau hành trình cung ứng. Toàn bộ các họng ra của bồn chứa xe bồn (van mở trên nóc, van xả đáy, vòi bơm…) cần được niêm phong trong suốt quá trình vận chuyển. Niêm phong phải được thiết kế chuyên đụng, có đánh số được các đơn vị cung ứng ghi rõ trên phiếu giao hàng và được các đom vị sử dụng trực tiếp đối chiếu sổ niêm phong và mở niêm phong. Nhựa đường phuy giao cho đơn vị sử dụng phải đảm bảo còn nguyên nhãn mác hàng hóa, các thùng nhựa không bị thủng, rò rỉ nhựa đường, đảm bảo đủ trọng lượng.
Thường xuyên thanh, kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu và thí nghiệm hiện trường phải kiểm tra hồ sơ của lô nhựa đường sẽ sử dụng vào công trình; lấy mẫu để thí nghiệm đảm bảo tiêu chuẩn theo quy định trước và trong quá trình thi công để làm cơ sở chấp thuận lô nhựa đường đưa vào dự án.
Các đơn vị tư vấn giám sát và thí nghiệm tại dự án phải thường xuyên giám sát và kiểm tra việc cung ứng nhựa đường đúng chủng loại đã được chấp thuận, phối hợp cùng nhà thầu và công ty cung ứng lấy mẫu  tại hiện trường để kiểm tra chất lượng nhựa đường theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đã quy định và lập biên bản xác nhận của đại diện các bên liên quan, số lượng mẫu nhựa đường phải đảm bảo đủ để thí nghiệm và lưu mẫu.
Các nhà thầu, đơn vị trực tiếp sản xuất bê tông nhựa phải thường xuyên giám sát và kiểm tra việc cung ứng nhựa đường. Cử nhân viên đảm bảo việc giám sát và nhận : kiểm tra từng niêm phong của xe bồn (đối với đặc nóng), kiểm tra nhãn mác và sự nguyên vẹn với nhựa đường phuy tại cùng thời điểm thi công, hạn chế sử dụng trên hai nhà cung ứng . Không sử dụng nhựa đường của nhà cung ứng khi chưa được chủ đầu tu chấp thuận.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải giao Vụ Khoa học – Công nghệ chủ trì, phối hợp với Thanh tra Bộ và Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, thường xuyên tổ chức thanh tra, kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về chất lượng nhựa đường trong quá trinh cung ứng (nhập khẩu, tồn trữ, vận chuyển) và sử dụng trong xây dựng công trình giao thông theo quy định.
Nguồn: Chinhphu.vn

[jw_easy_logo slider_name=”Partner”] 

Bài liên quan
Xóa độc quyền bảo trì đường bộ
Xóa độc quyền: Công tác quản lý, bảo trì đường bộ đã được tách bạch ra khỏi chức năng quản lý Nhà nước. Nhiều doanh nghiệp có cơ hội tham gia ...
Xem bài viết
Bê tông nhựa Carboncor Asphalt
Trong lĩnh vực xây dựng đường giao thông hiện nay trên thế giới nói chung và ở Việt Nam nói riêng, chất lượng thi công của hầu hết các vật liệu ...
Xem bài viết
Bình Dương: Khánh thành GĐ 1 đường Mỹ Phước – Tân Vạn
Bình Dương: Khánh thành giai đoạn 1 đường Mỹ Phước - Tân Vạn   Lãnh đạo tỉnh Bình Dương và Becamex cắt băng khánh thành đường Mỹ Phước - Tân Vạn giai ...
Xem bài viết
Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt vào các công trình giao thông nông thôn
Ngày 3/9/2014, tại địa bàn xã Vĩnh Trung, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, Công ty TNHH Vân Nga Phát tổ chức ra mắt công trình giao thông nông thôn ...
Xem bài viết
Chủ tịch tỉnh Phú Yên phê bình các huyện chậm bồi thường giải phóng mặt bằng quốc lộ 1. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa yêu cầu các nhà ...
Xem bài viết
Tổng quan về sản phẩm nhựa đường
Khái niệm: Nhựa đường là sản phẩm của công nghiêp lọc, hóa dầu; trạng thái tự nhiên có dạng đặc quánh màu đen. ▪ Công dụng: Là nguyên vật liệu ...
Xem bài viết
Quốc lộ ngàn tỉ lún nham nhở: CĐT ngụy biện
Quốc lộ ngàn tỉ lún nham nhở Sau khi báo Tuổi Trẻ ngày 12-5 đăng bài “Quốc lộ ngàn tỉ lún nham nhở” phản ánh ý kiến đại diện chủ đầu tư ...
Xem bài viết
Quy trình thảm bê tông nhựa nóng
Quy trình thảm bê tông nhựa nóng Trước khi tìm hiểu quy trình thảm bê tông nhựa nóng, chúng ta có khái niệm về Bê tông nhựa nóng: Bê tông nhựa nóng ...
Xem bài viết
Dự án BOT quốc lộ qua địa bàn Đồng Nai đều bị lún
(ĐN) – Ngày 17-5, Thứ trưởng Bộ Giao thông – vận tải Nguyễn Ngọc Đông đã đến kiểm tra dự án cải tạo nền, mặt đường quốc lộ 1, đoạn ...
Xem bài viết
Giảm chi phí nhờ dùng vật liệu Carboncor Asphalt
Khu Quản lý đường bộ 4 (Tổng cục đường bộ Việt Nam) đang triển khai có hiệu quả vật liệu Carboncor Asphalt trong công tác duy tu, sửa chữa đường ...
Xem bài viết
Xóa độc quyền bảo trì đường bộ
Bê tông nhựa Carboncor Asphalt
Bình Dương: Khánh thành GĐ 1 đường Mỹ
Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt vào các
Cấm sử dụng nhựa đường Trung Quốc thảm
Tổng quan về sản phẩm nhựa đường
Quốc lộ ngàn tỉ lún nham nhở: CĐT
Quy trình thảm bê tông nhựa nóng
Dự án BOT quốc lộ qua địa bàn
Giảm chi phí nhờ dùng vật liệu Carboncor

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *