Trải thảm Carboncor Asphalt trên Bê tông xi măng lão hóa

Tổng quan về mặt đường Bê tông xi măng

1. Khái niệm mặt đường Bê tông xi măng

– Mặt đường BTXM là loại mặt đường cứng cấp cao. Tầng mặt là tấm bê tông xi măng có độ cứng rất lớn, mô hình tính toán là: Tấm trên nền đàn hồi (nền đất và các lớp móng đường) – Trạng thái chịu lực chủ yếu của tấm là chịu kéo khi uốn

Nguyên lý sử dụng vật liệu: “cấp phối”

Nguyên lý hình thành cường độ: Nhờ xi măng thuỷ hoá và kết tính liên kết cốt liệu thành một khối vững chắc có cường độ cao, có khả năng chịu nén và chịu kéo, chịu kéo khi uốn

– Loại mặt đường: Mặt đường cấp cao

2. Ưu điểm:

– Cường độ cao, thích hợp với mọi loại phương tiện vận tải kể cả xe xích

– Cường độ mặt đường hầu như không thay đổi khi nhiệt độ thay đổi

– Rất ổn định nước, dưới tác dụng của các yếu tố khí hậu mặt đường không bị giảm cường độ

– Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường cao, hầu như không giảm khi mặt đường bị ẩm ướt

– Độ hao mòn không đáng kể, mặt đường sinh bụi rất ít

– Mặt đường có màu sáng, định hướng xe chạy về ban đêm tốt

– Tuổi thọ rất cao (30-40 năm) – Có thể cơ giới hoá toàn bộ khâu thi công – Công tác duy tu, bảo dưỡng không đáng kể – Sử dụng chất liên kết là xi măng nên thi công ít gây ô nhiễm môi trường

3. Nhược điểm

– Mặt đường có độ cứng quá lớn, xe chạy không êm thuận, gây tiếng ồn nhiều

– Các khe biến dạng làm cho mặt đường kém bằng phẳng, hạn chế xe chạy tốc độ cao

– Thi công tương đối phức tạp, đòi hỏi có các thiết bị chuyên dùng

– Chi phí xây dựng ban đầu thường rất lớn (2-2,5 lần mặt đường mềm)

– Chi phí bảo dưỡng khá cao và khó khăn do tính liên kết giữa lớp vật liệu cũ và mới.

– Yêu cầu phải có thời gian bảo dưỡng sau khi thi công xong Các ưu điểm của mặt đường BTXM là cơ bản, vì vậy mặc dù có nhược điểm song hiện nay các nước tiên tiến sử dụng ngày càng nhiều loại mặt đường này.

4. Phân loại mặt đường

– Theo phương pháp thi công:

+ Mặt đường BTXM đổ tại chỗ

+ Mặt đường BTXM lắp ghép.

5. Giải pháp khắc phục lớp bê tông xi măng bị hư hỏng bong tróc.

– Sữ dụng lớp vật liệu Carboncor Asphalt để phủ bảo vệ và hoàn trả độ bằng phẳng

– Sữ dụng bê tông nhựa nóng để phủ bảo vệ và hoàn trả độ bằng phẳng.

  • Phương án sữ dụng Carboncor Asphalt để trải thảm lại:

– Ưu điểm: Tiết kiệm chi phí, suất đầu tư rất thấp.

Dễ dàng thi công không đòi hỏi nhiều máy móc và nhân công kỹ thuật cao.

Vật liệu Carboncor Asphalt không sữ dụng nhiệt trong quá trình thi công, thân thiện môi trường.

Bám dính được trên rất tốt trên BTXM và các loại nền khác.

Chiều dày thi công từ 1.5 đến 3 cm( không ảnh hưỡng nhiều đến cao độ thiết kế cũ)

– Nhược điểm: Thời gian hình thành cường độ chậm

Hình ảnh thi công và quy trình thi công vật liệu Carboncor Asphalt trên bê tông xi măng bong tróc.

1. Đảm bảo an toàn giao thông

  

2. Kiểm tra các vị trí hư hỏng cần xử lý nền

3. Cắt nền bê tông các vị trí hư hỏng, cào bóc nền bê tông xi măng cũ và đổ bê tông hoàn trả bề mặt ban đầu

  

4. Vệ sinh bề mặt trước khi thi công, tưới nước đủ ẩm bề mặt, không được để đọng nước

  

 5. Xử lý chèn các khe nối bê tông

  

 6. Rải thủ công Cacboncor trên bề mặt, trải đều các bao Cacboncor

  

7. San gạt bằng thước làm phẳng bề mặt, tưới nước sơ bộ trước khi cho xe lu vào

  

8. Dùng đầm bàn để lu sơ bộ và đầm mép trước

  

9.  Tiến hành lu và tưới nước bổ sung trong quá trình lu hoàn thiện

  

10.  Kiểm tra và xử lý các khiếm khuyết thi công

 11.  Quá trình thi công được kiểm tra và giám sát chặt chẽ của Giám sát chủ đầu tư

carboncor asphalt 

Bài liên quan
Công trình hư hỏng do chất lượng nhựa đường
Trong thời gian vừa qua, nhiều cơ quan báo chí đưa tin cảnh báo về chất lượng nhựa đường nhập khẩu, vật liệu chính quyết định chất lượng công trình ...
Xem bài viết
Bàn về sự so sánh đường ôtô làm bằng bê tông xi măng và bê tông asphalt
Bàn về sự so sánh đường ôtô làm bằng bê tông xi măng và bê tông asphalt - ThS. Lương Nguyễn Hoàng Phương Với áp lực gia tăng hạ tầng giao ...
Xem bài viết
Thi công Carboncor Asphalt cafe Rainy TP. Đà Lạt
    Thi công Carboncor Asphalt trên BTXM Hình ảnh thi công Carboncor Asphalt tại quán Cafe Rainy TP. Đà Lạt Xịt nước vệ sinh nền bê tông xi măng bị lão hóa Thi công ...
Xem bài viết
Quy trình dặm vá sửa chữa ổ gà bằng Carboncor Asphalt
Các dự án đường giao thông sau một thời gian khai thác dài, dưới tác động của tải trọng, thời tiếnắng mưa thất thường, thêm vào đó do chất lượng ...
Xem bài viết
Có nên cổ vũ cho sự phát triển xây đường có kết cấu mặt đường bằng BTXM hay không?
Câu hỏi trên cũng là sự tự vấn và muốn có đáp án của người viết. Tuy nhiên, để trả lời được không phải là dễ vì phải phân tích vấn ...
Xem bài viết
Đồng nai – Hàng rào đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây bị lấn chiếm
Tình trạng người dân phá rào, lấn chiếm hành lang cao tốc ( CT) TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây đang diễn ra trên cao tốc TP.HCM-Dầu Giây.   Một đoạn hàng rào dưới chân ...
Xem bài viết
Công trình hư hỏng do chất lượng nhựa
Bàn về sự so sánh đường ôtô làm
Thi công Carboncor Asphalt cafe Rainy TP. Đà
Quy trình dặm vá sửa chữa ổ gà
Có nên cổ vũ cho sự phát triển
Đồng nai – Hàng rào đường cao tốc

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *